广东无铬涂覆厂家 耐龙金属表面处理供应

      达克罗涂覆：

      它是一种将金属铝，锌以及铬酸作为主要涂覆原料的新型金属表面防腐蚀涂料。使用达克罗的基体材料主要是钢铁和有色金属，通过涂覆液与金属基体发生反应后，在其表面会形成一层银灰色防腐蚀薄膜，能将基体与空气隔绝开起到保护工件的作用。达克罗在各个行业中都很广使用，如建筑，小五金，紧固件，道路工程以及石油化工等等。达克罗在各个行业中都很广使用，如建筑，小五金，紧固件，道路工程以及石油化工等等达克罗具有非常强的防腐蚀性能，弥补了传统防腐蚀时间短的缺陷，将防腐蚀技术推上了新的台阶。 涂层附着力强不易脱落。广东无铬涂覆厂家

涂覆：

       是用达克罗液喷涂或浸渍零件，然后再采用离心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的处理液。烘烤是将金属基体上的达克罗处理液转变成膜层的过程，常见的生产在网带式循环热风烘烤炉中进行，整个烘道分预热区和固化区。烘烤过程对于达克罗膜性能的形成十分重要处理液配好以后，就可以对零件进行处理了。其具体工艺流程为见图1。整个处理过程有3 个重要的质量控制点，即前处理、涂覆、烘烤，这种膜是以锌粉、铬醉为基料制成的一种水溶性。 广东无铬涂覆厂家在这次工艺改进中，我们采用了新型涂覆技术，提高了产品的耐用性。

        使用范围达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝合金，还可以处理烧结金属。它所涉及到的产业、行业也相当多，并正在进一步开发过程中，现只从已接触到的行业中作个简介:1、汽车摩托车这一产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。2、电器电子家用电器、电子产品、通讯器材等产品的零部件、元器件、配套件等质量要求商，过去使用电镀锌现在改作达克罗工艺技术后，质量、寿命提高了，市场竞争力也提高了。3、地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件地铁和隧道都处于地下、环境阴暗潮湿，通风较差，轨道、螺栓及金属件极易生锈，固目前采用达克罗处理很合适。4、桥梁高架、高速公路的金属件一座大桥，一条高架，一条高速公路都是长久性建筑，百年大计，质量。高速公路波形护拦杆、高架、桥梁的金属构件，紧固件等，由于长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理，不但安全可靠，而且美观持久。5、输配供电的金属和结构件

涂覆：

    达克罗使用的涂敷液主要是由铝，锌，乙二醇以及铬酸等成分组成，将其混合搅拌后使用。一些较小或者标准件通常会采用浸液的方式，将这些工件放入涂敷液中十秒左右，让工件表面全部裹满涂敷液后取出工件，为了避免出现积液和流挂的现象，用离心力甩干的方式去除工件上多余的涂敷液。还有一些较大的工件，并不能采用浸液的方式来完成，这就需要采用机器设备将涂敷液喷涂在工件表面，采用喷涂方法的工件表面附着力差，抗腐蚀性能也会降低。 这款涂覆能够实现高速连续的包装作业。

无铬达克罗涂覆：

      达克罗的优点很多；但是也存在不足和缺点。达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，特别是六价铬离子具有致的作用，随着环保要求越来越高及强制性管控，现在的达克罗中已经不含六价铬了，被无铬达克罗涂覆液所取代。达克罗涂覆液固化温度偏高，需要经过300℃烘烤烧结成膜，能源消耗大，固化时间长。另外涂层颜色比较单一，表面硬度不高只有1H-2H，抗划伤能力不强。薄涂层导致耐磨性不好，不适用与运动件或者高磨损条件下使用。达克罗涂层不适合与铜，镁，镍和不锈钢零部件接触与连接，他们之间会发生接触性腐蚀，影响制品质量和防腐蚀性能。达克罗导电性能不好，不适宜用于导电连接的零件，例如电器的接地螺栓等。 涂覆过程中，涂料的稀释比例需根据产品要求进行调整。绿色环保涂覆对比

涂覆作业中，需避免涂层出现流挂和橘皮等缺陷。广东无铬涂覆厂家

涂层也叫涂覆，一般的电镀、锌铝涂覆和电泳都属于表面覆膜，锌铝涂覆（环保达克罗）是一种以多层超细片状锌、铝和无机盐为主要构成，经一定温度和时间烘烤反应固化防腐蚀涂层技术。锌铝涂覆涂层厚度：一般在8-25μm；盐雾试验要求：720h-1500h，有良好的耐腐蚀性能，耐化学稳定性和耐温性能。扭矩预紧力一致性能很好。无氢脆问题，无需另作去氢热处理，环境友好。锌铝涂覆涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。锌铝涂覆的工艺流程: 有机溶剂除油 —机械抛丸—喷涂—烘烤—二次喷涂—烘烤—干燥。广东无铬涂覆厂家